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donc même avec du multipiston le système d'origine arrive vite à ses limites
Emplacement modulaire sur votre arceau
specifications :
Faible friction
Platines de refroidissement des freins BMW M135i M140i F20 F21 Intérieur donc même avec du multipistonQue ce soit en roulage normal, sportif ou sur circuit, inutile de s'tendre sur les freins de vlo qui quipent les M d' origine. Au bout de quelques coups de freins bien appuys le mordant svanouit, voire la pdale qui part au fond. Monter des gros freins repoussera les limites, mais rapidement on se demande " comment avoir des freins endurant ?" quand on voit les pilotes pro qui tournent des heures a semble hors d'atteinte. Mais en dtaillant la
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